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经济日报:“水氢车”折射地方招商浮躁心态
发布时间:2019-05-29 作者:admin  来源:本站原创

现场踊跃发言,氛围热烈、讨论深入。  会上,四川德阳市委宣传部副部长、市文明办主任任惠彬对《德阳市文明行为促进条例(草案初稿)》起草情况进行了详细说明。任惠彬表示,专家组对草案初稿发表了非常好的修改意见建议,专家组的意见建议结合了德阳实际,论证会为草案初稿进行了充分论证,为修改草案初稿提供了参考依据。

(3)滑动变阻器A、结构:金属杆、电阻丝、滑片、接线柱等。电阻丝的外面涂上绝缘漆,绕在磁筒上。B、符号:C、原理:通过改变连入电路中的电阻丝的长度来改变电阻。D、作用:改变电路中的电流;对电路起保护作用。E、铭牌物理意义:如一个滑动变阻器标有“100Ω3A”表示的物理意义是:该滑动变阻器的最大阻值是100Ω,允许通过的最大电流时2A。

[][字号][]  尽管河南省南阳高新区管委会5月26日就其与青年汽车项目合作相关情况作了说明,但并没有完全打消公众的疑虑。

除了对“车载水解即时制氢氢能源汽车”技术、项目合作基本情况,及“40亿元出资”作了三点简短说明外,当地既没有回应备受公众关注的“72台氢能源公交车用电驱动”的问题,也没有提及是否调查过“庞青年及青年汽车集团失信”问题。   弄清“水氢车”事件,辨识真假创新是关键。

“水氢车”貌似神秘,其原理并不难理解。

按照以湖北工业大学董仕节教授为首的研发团队的解释,无非就是以“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,并通过氢燃烧发电来驱动汽车。 但包括同济大学汽车学院院长张立军等在内的诸多专家认为,这种制氢方法在技术上并不成熟,也不符合节能性、经济性、环保性等要求,基本没有商业价值。 至于在车辆行驶中“即时制氢”所带来的安全性和可靠性,更未得到任何验证。 因此,这辆样车很可能只是企业忽悠地方政府的一个“道具”。

  作为未来汽车工业发展方向,氢燃料汽车技术是全球都在奋力攻关的“卡脖子”工程。

国际能源署(IEA)发布的报告指出,“目前全球还没有一种制氢技术能同时达到节能高效、生产成本低、对环境影响小这几方面的要求。 ”迄今为止,没有哪一个国家敢于宣称自己在这方面有重大或者革命性突破。

个别企业言过其实地宣扬自己产品的“成功”,并不符合严谨求实的科学精神。

如果地方主要负责人没有充分时间作专业研究,面对动辄几十亿元的项目,难道当地工信、科技部门也没认真评估?究其原因,除了“庞青年们”善于伪装外,恐怕主要原因还在于当前某些地方在招商过程中存在“浮躁”心态。   汽车产业投资大、关联性强,属于招商引资中的“宠儿”,特别是像氢燃料汽车那般,又属于国家大力倡导的战略性新兴产业,对一些传统产业大市或农业大市的三线城市来说,自然是块“香饽饽”。   招商引资是为了更好地发展本地经济,但要有风险意识。 近年来,媒体报道了个别企业借用新能源骗投资、骗补贴的消息,财政部也曾通报过骗取新能源汽车补贴的典型案例。

因此,引进一个高科技项目,需要经过严谨的论证。

只有明辨真假,既考虑经济效益,又尊重科学规律,才有获得成功的可能,如果拍脑袋决策,难免会出现失误。

特别是对于疑点丛生的项目,宁愿慢点,也要弄清楚了再上马,这才是负责任的表现。 切不可以“浮躁”心态,抱侥幸心理,听之任之。

毕竟到头来埋单的还是地方政府和投资者。 遗憾的是,有些地方在这方面做得并不到位。

  与一、二线城市相比,三线城市对大项目吸引力天然有限。

但为了引进这些大项目,不少地方就会千方百计,利用自己手中掌握的包括土地、贷款、政策等资源,争相出台各种优惠政策。 在这个过程中,地方招商一旦心态变“浮躁”,投资方的真实身份,常常就被有意无意地忽略了;国家的政策法规,就被明目张胆地跨过了。 只要来投资,什么都好说,什么都可以“特事特办”,以至于最后被天马行空放卫星的“大项目”模糊了判断力,出现各种闹剧甚至骗局也就见怪不怪了。

可以说,此次“水氢车”事件给相关地方上了生动的一堂课。   (本栏目话题由今日头条提供大数据分析支持)  (经济日报-中国经济网记者杨忠阳)(责任编辑:何欣)。

经济日报:“水氢车”折射地方招商浮躁心态

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